华南地区是指哪里 - 华南地区是指哪里聚焦坚守“无人站台”36载 铁路警长用脚步丈量货场平安

华南地区是指哪里 - 没有喧闹的候车厅，没有南来北往的旅客，只有集装箱的钢铁矩阵和穿梭不息的货车。春运期间，粮油、电煤、化肥等大批民生物资通过西部陆海新通道班列源源不断运往全国各地。他对施工负责人说：“你看这里，防护栏没按规定拉到位，人员和机械离股道太近了！在他的严格坚守下，站区连续三年实现货盗案件、交通事故、内部职工犯罪案件“三个零”的亮眼成绩。日均步行十几里，从清晨到深夜，从烈日当空到寒风刺骨，一双磨得发白的作训鞋陪伴他走过四季。铁路安全，容不得半点侥幸。” 这些看似琐碎的细节，正是他守护“无人站台”的关键。在这片被称为“无人站台”的货场上，55岁的广西防城港北站派出所港口警务站警长柯文龙，用36年从警生涯、12年扎根坚守，诠释着铁路警察的责任与担当。” 在繁重的日常巡查之外，柯文龙始终把安全隐患排查放在首位。这天，他又一次站在防城港车站站场到新货场的铁门前，看着调车员小李匆匆离开后，那扇门又一次虚掩着。” 柯文龙的语气严肃却带着关切：“这可不是小事！闲杂人员要是溜进来，影响列车作业，那就是大隐患。以后进出，一定要随手锁门。这是规矩，也是对自己、对大家负责。” 在一次货场施工监督中，柯文龙发现施工队的防护隔离设置不到位，立刻叫停了作业。“皮鞋走不了几次就坏了，还是作训鞋耐穿、实用，一年换三四双就够了。万一有列车通过，后果不堪设想。马上整改，把防护隔离设置到位，确认安全了再开工。“这也是一种‘民生保障’。”柯文龙深知，自己守护的不仅是货场安全，更是千家万户的“饭碗”与“暖气”。当一趟趟满载物资的列车驶向远方，柯文龙依然在货场的钢铁矩阵中穿梭。2025年，这里发送货运列车13700余列，货物发运量近230万吨，日最高运输量近20万吨，位居广西前列。他快步上前，叫住了对方：“小李，等一下！这门怎么又没锁？”小李回头，有些不好意思：“柯警长，刚才忙着调车，大意忘记了。“我们铁路警察，没有一个是细皮嫩肉的。细皮嫩肉，干不了这个工作。”他笑着说。长期在股道与石砟间穿行，脚跟磨出的老茧、膝盖的酸疼、被海风烈日打磨得黝黑粗糙的皮肤，都是柯文龙坚守岗位的印记。每天，柯文龙和辅警要巡查60多列进出列车，排查货场消防隐患，清站查车，疏导交通。货场内铁轨纵横，集装箱林立，车辆密集，无法驾车巡查，他只能靠双脚丈量每一寸土地。清晨，当城市还在晨曦中苏醒，柯文龙已带着一名辅警，在广西铁路货物发运量最大的枢纽——防城港车站开始了一天的工作。他不站在聚光灯下，不迎接归乡的旅客，却用脚步丈量安全，用责任守护着西部陆海新通道上奔涌的“钢铁洪流”。